CHALLENGE PNEU GRIFO

   Il profite d’une conception à la main, sans vulcanisation de la gomme, ce qui permet de préserver ses qualités même lorsqu’elle s’use. De plus, la carcasse en polyester très souple SuperPoly assure une tenue de route exceptionnelle.
 
    La chambre interne est en latex, offrant une tenue en pression  très efficace. A noter : la protection anticrevaison qui le rend encore plus fiable. Un boyau de très grande qualité, idéal pour la compétition.

Boyau ouvert (à tringle)
Un boyau ouvert comprend les mêmes enveloppe, matériaux de la bande de roulement et procédé que pour un boyau, mais au lieu de coudre l'enveloppe (pour la fermer), les côtés de l'enveloppe du boyau sont pliés autour de cordons en fibre d'aramide qui forment les talons. Ce modèle ouvert similaire à un boyau en termes de performances se monte comme un pneu à tringle standard.



Combiné à une chambre à air en Latex, sa conduite devient encore plus proche que celle d'un boyau, avec une grande traction, d'excellents virages, une faible résistance au roulement et une bonne absorption des chocs.