Pneus vélo
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Déclinaison en pneu du même nom, crampons profonds pour la boue pure, collante et les sols meubles, les crampons espacés débourrent bien. Combine vitesse et traction.
| Réf. | Dimension | Tringle | Couleur | Type | ETRTO | Poids (g) | PPC | |
| 33LIM 00620 |  | 700X33C | Souple | Noir et beige | Super-Poly | 33-622 | 380 | 62,90 € |
| 33LIMTRSKIN 00621 |  | 700X33C | Souple | Noir et beige | Tubeless Ready | 33-622 | 405 | 77,90 € |
| 33LIMTR 02064 |  | 700X33C | Souple | Noir | Tubeless Ready | 33-622 | 400 | 52,90 € |
Utilisé avec une chambre-à-air latex, il procure des sensations proches de celle du boyau.
• Carcasse identique à celle du boyau, en Super Poly haute densité (300 tpi),
• Puncture Protection System, améliorant la résistance à la crevaison.
Montage avant/arrière pour les terrains boueux, qui demandent motricité et grip latéral.
Boyau ouvert (à tringle)
Un boyau ouvert comprend les mêmes enveloppe, matériaux de la bande de roulement et procédé que pour un boyau, mais au lieu de coudre l'enveloppe (pour la fermer), les côtés de l'enveloppe du boyau sont pliés autour de cordons en fibre d'aramide qui forment les talons. Ce modèle ouvert similaire à un boyau en termes de performances se monte comme un pneu à tringle standard. 
Combiné à une chambre à air en Latex, sa conduite devient encore plus proche que celle d'un boyau, avec une grande traction, d'excellents virages, une faible résistance au roulement et une bonne absorption des chocs.