CHALLENGE PNEU 700c LIMUS

CHALLENGE **PNEU CYCLOCROSS LIMUS
Précédent Suivant

   Déclinaison en pneu du même nom, crampons profonds pour la boue pure, collante et les sols meubles, les crampons espacés débourrent bien. Combine vitesse et traction.

Neuf

Réf.DimensionTringleCouleurTypeETRTOPoids (g)PPC
33LIM
00620
700X33C
 700X33C Souple Noir et beige Super-Poly 33-622 38062,90 €
33LIMTRSKIN
00621
700X33C
 700X33C Souple Noir et beige Tubeless Ready 33-622 40577,90 €
33LIMTR
02064
700X33C
 700X33C Souple Noir Tubeless Ready 33-622 40052,90 €
CHALLENGE BOYAU BABY LIMUS
CHALLENGE ** BOYAU BABY LIMUS s.poly (ch.latex)
   Le Baby Limus est le petit frère du Limus. Il offre une plus grande polyvalence, et les mêmes...
CHALLENGE PNEU GRIFO
CHALLENGE **PNEU GRIFO
Encore un champion du monde chez CHALLENGE ! Le Grifo  700 x 33c est un pneu polyvalent destiné au...
CHALLENGE PNEU BABY LIMUS
CHALLENGE PNEU BABY LIMUS
   Le Baby Limus dispose d'une chape identique au Limus en terme de disposition, mais avec des crampons...
CHALLENGE BOYAU LIMUS
CHALLENGE ** BOYAU DE CYCLOCROSS LIMUS s.poly (ch.latex)
   Cette version comprend des crampons plus profonds que le baby limus de 33 mm pour une meilleure...



Utilisé avec une chambre-à-air latex, il procure des sensations proches de celle du boyau.

• Carcasse identique à celle du boyau, en Super Poly haute densité (300 tpi),
• Puncture Protection System, améliorant la résistance à la crevaison.

Montage avant/arrière pour les terrains boueux, qui demandent motricité et grip latéral.

Boyau ouvert (à tringle)
Un boyau ouvert comprend les mêmes enveloppe, matériaux de la bande de roulement et procédé que pour un boyau, mais au lieu de coudre l'enveloppe (pour la fermer), les côtés de l'enveloppe du boyau sont pliés autour de cordons en fibre d'aramide qui forment les talons. Ce modèle ouvert similaire à un boyau en termes de performances se monte comme un pneu à tringle standard.



Combiné à une chambre à air en Latex, sa conduite devient encore plus proche que celle d'un boyau, avec une grande traction, d'excellents virages, une faible résistance au roulement et une bonne absorption des chocs.

Top